Đánh giá ưu nhược điểm Kawasaki W175 2018 kèm giá bán mới nhất

Đánh giá ưu nhược điểm Kawasaki W175 2018 kèm giá bán mới nhất: Ở phiên bản Kawasaki W175 tiêu chuẩn, toàn bộ khối động cơ, hệ thống ống xã đều được sơn đen, mang lại nét cứng cáp cho xe. Xem thêm: Kawasaki W175 SE bản cao cấp. Bộ yên xe có thiết kế dạng yên liền và dài, đây cũng là 1 ưu điểm của W175 đảm bảo sự êm ái cho người ngồi lái cũng như người ngồi sau, phía sau yên xe được...

Đánh giá ưu nhược điểm Kawasaki W175 2018 kèm giá bán mới nhất: Ở phiên bản Kawasaki W175 tiêu chuẩn, toàn bộ khối động cơ, hệ thống ống xã đều được sơn đen, mang lại nét cứng cáp cho xe. Xem thêm: Kawasaki W175 SE bản cao cấp. Bộ yên xe có thiết kế dạng yên liền và dài, đây cũng là 1 ưu điểm của W175 đảm bảo sự êm ái cho người ngồi lái cũng như người ngồi sau, phía sau yên xe được vuốt tròn theo tổng thể xe.

Kawasaki W175 2018 giá bao nhiêu?

Nhìn thực tế bên ngoài, Kawasaki W175 gây ấn tượng cho ngừoi xem với thiết kế bình xăng lớn với dung tích 13,5 Lít, kết hợp logo kim loại tạo nên điểm nhấn trên bình xăng. Ngoại hình W175 hầm hố và cứng cáp hơn hẳn nếu so với Yamaha YB125 và Honda CG125.

Tuy hơi chậm chân so với một vài doanh nghiệp tư nhân, nhưng nay Kawasaki Việt Nam đã chính thức bán W175 với giá hấp dẫn hơn: 66 triệu cho bản thường và 68 triệu cho bản SE. Một điểm đáng chú ý khác, vì Kawasaki W175 2018 trang bị động cơ 177cc nên anh em khi mua xe cần chuẩn bị bằng A2 để tham gia giao thông đúng luật.

Đánh giá xe Kawasaki W175 2018

Ở phiên bản Kawasaki W175 tiêu chuẩn, toàn bộ khối động cơ, hệ thống ống xã đều được sơn đen, mang lại nét cứng cáp cho xe. Xem thêm: Kawasaki W175 SE bản cao cấp. Bộ yên xe có thiết kế dạng yên liền và dài, đây cũng là 1 ưu điểm của W175 đảm bảo sự êm ái cho người ngồi lái cũng như người ngồi sau, phía sau yên xe được vuốt tròn theo tổng thể xe.

Một chi tiết nữa cũng đáng chú ý ở W175 là dè chắn bún trước được gò bằng kim loại, trong khi đó dè sau lại sử dụng chất liệu nhựa cứng, có lẽ hãng muốn giảm trọng lượng tối đa cho phần đuôi xe. Về thiết kế thì theo đánh giá, nhược điểm khó chịu ở W175 là thiết kế đồng hồ đơn giản không có báo xăng. Ngoài ra, theo Thưởng Motor chia sẻ, với dung tích xylanh nhà sản xuất đưa ra là 177cc, Kawasaki W175 đòi hỏi phải có bằng lái A2 (từ 175cc trở lên). Tuy nhiên, với điều kiện như hiện nay thủ tục thi bằng lái A2 khá dễ dàng với chi phí khoảng hơn 1 triệu đồng.

Kawasaki W175 với khối động cơ xylanh đơn, SOHC, giải nhiệt bằng gió, sử dụng bình xăng con của Mikuni VM24. Công suất 13 mã lực (hp) tại vòng tua 7500 v/p. W175 trang bị phanh đĩa trước (no-ABS) phanh đùm sau, bộ vành nan hoa trước sau đều có đường kính 17 inch.

Cảm giác đầu tiên khi trên yên Kawasaki W175 là xe có ngoại hình tương đối to và đầm xe, Chiều cao yên xe chỉ 775mm tuy nhiên bề ngang yên xe rộng, sẽ khiến người ngồi lái hơi bè chân ra. Yên xe êm ái kết hợp ghi đông rộng và cao mang lại tư thế ngồi lái cực kỳ thoải mái, ghi đông chắc chắn không rung ở tua thấp.

Một chi tiết nữa gây ấn tượng là khả năng tăng tốc mạnh mẽ, mượt và rất vọt của W175, vào số rất mượt, về cấp số “N” (Neutral) dễ dàng, tay côn không quá cứng. Với thiết kế ghi đông rộng, W175 mang lại sự tự tin khi đánh lái luồng lách trong thành phố.

Kawasaki W175 cạnh tranh trực tiếp ở phân khúc xe cổ điển giá dưới 100 triệu cùng Brixton BX có giá từ 49 đến 60 triệu đồng. Tuy đắt hơn đối thủ nhưng W175 có lợi thế khi được nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan với chất lượng hoàn thiện cao hơn, cũng như hệ thống cửa hàng dịch vụ của Kawasaki phổ biến hơn so với Brixton.

Có thể bạn quan tâm